K300+353.1和K314+013.19兩座跨線橋?yàn)椴鸪亟ā?K314+013.19跨線橋上部結(jié)構(gòu)為4孔×16米預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支空心板，每孔10片，共40片。中板重量約24.6噸；邊板混重量約27噸。K300+353.1跨線橋上部結(jié)構(gòu)為等截

昌萬(wàn)路跨線橋施工方案昌萬(wàn)路跨線橋施工方案昌萬(wàn)路跨線橋施工方案

跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案跨線橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

緯七路東進(jìn)Q2標(biāo)橋梁工程從14號(hào)橋墩（不包括14號(hào)橋墩）至25號(hào)橋臺(tái)（起止點(diǎn)樁號(hào)K5+163.65～K5+513.4，長(zhǎng)348.75米）。共包括五、六、七三聯(lián)，其中14～17號(hào)墩為3×28m三跨第五聯(lián)，17～21號(hào)墩為（30.5+45+45

本項(xiàng)目路線總體為東西走向，起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對(duì)接，之后路線沿花都大道（現(xiàn)狀為 S118 線）向東，經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū)，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交（機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路中高架），

XX路是廈門(mén)市東西走向的快速路，連接廈門(mén)島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構(gòu)成廈門(mén)市道路網(wǎng)的主要干道。 12月底XX隧將建成通車(chē)，預(yù)計(jì)XX路交通量將激增，負(fù)荷度達(dá)到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可

本項(xiàng)目路線總體為東西走向，起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對(duì)接，之后路線沿花都大道（現(xiàn)狀為 S118 線）向東，經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū)，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交（機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路中高架），

本項(xiàng)目路線總體為東西走向，起點(diǎn)與機(jī)場(chǎng)高速北延線花山立交相交，并與正在施工建設(shè)的花都大道擴(kuò)建改造工程對(duì)接，之后路線沿花都大道（現(xiàn)狀為 S118 線）向東，經(jīng)花東鎮(zhèn)城區(qū)，終點(diǎn)為機(jī)場(chǎng)第二高速公路花東立交（機(jī)場(chǎng)第二高速公路位于機(jī)場(chǎng)東環(huán)路路中高架），

沈山公公分離式立交橋上跨沈山高速公路，橋跨布置為40+30.5+42+30m；橋梁中心樁號(hào)為K79+928.05，起點(diǎn)樁號(hào)K79+852.8，終點(diǎn)樁號(hào)為K80+003.3，橋梁全長(zhǎng)150.5m，該橋左幅橋?qū)?1.6m，右幅變寬15.60～2

本資料為[廣州]立交跨線橋承臺(tái)施工方案2018，word格式，共25頁(yè)。 工程概況： 立交跨線橋斷面如下，路基總寬度 60m，標(biāo)準(zhǔn)斷面組成：60m＝3m（人行道）+2.5m（非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.75m（側(cè)綠化帶）+8m（輔道）+1m（花欄）+

K0+218.333跨線橋：采用（20+31+31+20）=102m四跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，斷面按上、下行兩幅分離式獨(dú)立橋梁布置。橫橋向?yàn)閱蜗鋯问蚁淞航孛妫瑔畏?箱梁頂板寬10m，箱梁底板寬4.4m，翼緣板寬度2.15m。箱梁高1.8

昌萬(wàn)路跨線橋的中心里程K141+031 ， 設(shè)計(jì)分別為左幅22+27+27+22+16 米及右幅 16+22+27+27+22 米的跨線橋,箱梁為普通鋼筋砼，橋臺(tái)為肋板式橋臺(tái)配雙排挖孔樁基礎(chǔ),墩柱 基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，墩柱結(jié)構(gòu)形式為圓柱。現(xiàn)澆箱梁

XX路是廈門(mén)市東西走向的快速路，連接廈門(mén)島的兩條重要出島通道——XX隧道與海滄大橋，與成功大道構(gòu)成廈門(mén)市道路網(wǎng)的主要干道。 12月底XX隧將建成通車(chē)，預(yù)計(jì)XX路交通量將激增，負(fù)荷度達(dá)到1.29左右，這條連接海滄大橋和XX隧道的交通要道就有可

派潭互通立交K33+706.5省道S256跨線橋?yàn)?×25米先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)體系的預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，橋長(zhǎng)105.54m。全橋共有3處橋墩，6片三柱式現(xiàn)澆后張法預(yù)應(yīng)力砼蓋梁。預(yù)應(yīng)力蓋梁砼標(biāo)號(hào)為C40，采用后張法施工工藝。