本工程標準段站廳層高 4.15m，站臺層高 5.77m，站臺寬 10.0m，高 1.49m，總建筑高度 12.22m。車站標準段為雙層單柱雙跨箱型鋼筋砼結構，折返段部分為雙層雙柱三跨箱型鋼筋砼結構。

廣州市珠江****區****交通項目旅客自動輸送系統土建1標土建工程的防水設計遵循“以防為主，剛柔結合，多道設防，因地制宜，綜合治理”的原則，將遵循以結構防水為主，外防水（附加防水）為輔，并著重處理好施工縫、變形縫等薄弱環節的防水，有針對性

廣州市珠江****區****交通項目旅客自動輸送系統土建1標土建工程的防水設計遵循“以防為主，剛柔結合，多道設防，因地制宜，綜合治理”的原則，將遵循以結構防水為主，外防水（附加防水）為輔，并著重處理好施工縫、變形縫等薄弱環節的防水，有針對性

總建筑面積：4718.69㎡，筑層數：地下1層，工程結構：框架結構

地下車庫防水堵漏施工方案，采用多種材料結合進行施工，使各種材料形成優勢互補、剛柔相濟的效果。整個施工過程分以下幾個步驟：（1）對滲透點、面進行堵漏、抗滲處理；（2）對已堵完成的漏點加強、恢復

市國購名城居住小區南區地下室總建筑面積為7067.8平方米。其中人防建筑面積為3995.9平方米。平時功能為小汽車停車庫，戰時為乙類6級單建掘開式二等人員掩蔽部，防化等級為丙級。

某工程的地下防水施工方案，描述內容詳實,可供參考與下載。

混凝土含水率檢查：采用塑料薄膜四周用膠帶與混凝土表面粘牢，待一天后如果出現水珠說明混凝土濕度大，不宜施工。無水珠出現，即可進行涂裝施工。

本工程為住宅及配套商業項目，總建筑面積約12萬平米，地下車庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。

長沙市軌道交通5號線一期工程線路全長22.5km，設18座車站，雨花廣場站為第4個站。站位位于萬家麗路與香樟路十字路口的東側，沿萬家麗路南北向敷設。 雨花廣場站為地下單柱雙跨（設備區雙柱三跨）兩層車站，采用明挖順作法施工（局部蓋挖半逆作施工

本工程為住宅及配套商業項目，總建筑面積約12萬平米，地下車庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。

本工程平時為汽車庫，地下室劃為四個防火分區五個防煙分區，防火等級為Ⅱ級，耐火等級為一級。

官洲站地下工程防水施工方案 官洲站地下工程防水施工方案 官洲站地下工程防水施工方案

本工程地下室底板、外墻防水材料采用2厚ZT-951彈性防水涂料，頂板防水材料采用2厚ZT-951彈性防水涂料與1.2厚ZT-302高分子橡塑防水卷材兩道設防。

本工程為住宅及配套商業項目，總建筑面積約12萬平米，地下車庫底板及外墻防水設計做法為單層SBS II型 PY PE 4mm改性瀝青防水卷材。頂板為熱熔滿粘SBS II PY PE PE 3+3mm改性瀝青防水卷材。