1、項目名稱: 2、工程地點: 3、建設規模:建筑面積 :拆除、路面、土建、原有車棚頂及檁,約230平方米 車棚為鋼架結構面積約175平方米;金屬彩鋼板屋面。 4、質量要求:質量標準:合格; 5、施工范圍:圖紙設計內容及招標文件規定項目
高爾寺隧道為雙向行車特長單洞隧道,平行隧道設置貫通的車行平行導坑(簡稱平導),作為通風風道和救援通道。主洞里程K11+900~K14+700計2770m,平行導洞PK11+913~PK14+700計2787m,雙洞全長5557米。隧道設置3
安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車隧道,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K143+955.606~K2146+965,長2998m,位于不設超高的曲線上,圓曲線半徑600.000m,采用2%的雙面坡,隧道縱面采用單向坡(+2.870%
XX高速公路是國家高速公路網的重要組成部分,也是國道214線在XX境內的重要路段,是XX西北與XX南間的重要運輸通道,是XX通邊、進藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區,起訖里程樁號K193+352.8
由于本工程地下車庫及主體同時施工,5#、6#、7#及10樓主體結構施工時沒有施工道路和施工場地,根據現場的實際情況和施工的需要,在本工程的地下車庫頂板上布置臨時行車道路、施工升降機基礎、鋼筋加工棚及材料堆場,施工期間的荷載大于設計活荷載,需
高速公路是國家高速公路網的重要組成部分,也是國道214線在XX境內的重要路段,是XX西北與XX南間的重要運輸通道,是XX通邊、進藏的重要通道。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉及古城區,起訖里程樁號K193+352.87~
本資料為:[安徽]單洞雙向行車隧道工程施工專項安全方案42頁,安徽省XX快速通道XX隧道為單洞雙向行車隧道,公路等級為二級公路,隧道里程樁號K143+955.606~K2146+965,長2998m,位于不設超高的曲線上,圓曲線半徑600.
本工程為 2010 年亞運會自行車賽事的比賽場館,坐落于風景秀麗的, 總占地面積:13572 ㎡,總建筑面積:23710 ㎡,建筑層數:地上三層,主體結構沿東西向 設計有兩個大臺階,為人流主要入口和垂直交通區。鋼結構專業的主要任務是完成自行
本工程為 2010 年亞運會自行車賽事的比賽場館,坐落于風景秀麗的, 總占地面積:13572 ㎡,總建筑面積:23710 ㎡,建筑層數:地上三層,主體結構沿東西向 設計有兩個大臺階,為人流主要入口和垂直交通區。鋼結構專業的主要任務是完成自行
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗。本資料是他多年的研究成果,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料。
景觀專項施工方,綠化種植具有很強的季節性,一次成活率要求高。落葉樹種、常綠樹種、地表植被等,具有不同的適宜種植季節。在施工工期范圍內,需考慮到綠化與堆土造型、地形地貌、地下結構施工的制約關系,所以適宜的種植季節時間較短,而綠化工程量特殊。
吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)吊籃專項施工方案(20190409024511)
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍、控制施工中的周轉材料是很重要的環節。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,特制定以下木模板施工方案。
溫州市西片(沿江區域)污水干管系統工程-仰義泵站及排水配套設施養護基地工程位于溫州市鹿城區仰義街道。建設單位為溫州市排水有限公司,設計單位為溫州市城建設計院,施工單位為浙江恒越建設工程有限公司。 仰義泵站-設備用房
工程為現澆鋼筋混凝土及預制結構相結合,建筑結構安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設防烈類型為:丙類,抗震設防烈度6度。
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,單排孔設計,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m。
本文檔資料為塔吊基礎專項施工方案 本工程垂直運輸主要通過塔吊完成,因工程體量較大,在主樓施工中擬采用型號為QTZ5013,臂長50m,高度135m的塔吊,安裝在主樓西南角。