工程為現(xiàn)澆鋼筋混凝土及預(yù)制結(jié)構(gòu)相結(jié)合,建筑結(jié)構(gòu)安全等級二級,實際使用年限為50年,抗震設(shè)防烈類型為:丙類,抗震設(shè)防烈度6度。
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一、工程概況 太重(天津)濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺(船)關(guān)鍵設(shè)備研制項目海工裝備廠房 (大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房) 及輔房工程, 總建筑面積 44809m 2 。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,設(shè)計
R3 線位于青島市西海岸新區(qū),總體呈東北-西南走向。一期工程正線線路全長28.803km,設(shè)車站13 座,其中:地下站7 座,高架站6 座,設(shè)靈山衛(wèi)停車場1 處。 本R3線機電安裝工程中,設(shè)備材料種類較多,在運輸過程中受到環(huán)境條件的制約較大
本工程吊裝內(nèi)容主要為溝槽內(nèi)PCCP管道吊裝和兩個穿越高速引道頂管吊裝及穿越新枯河倒虹吸管道吊裝。頂管處最大深度9.6米,管徑為DN3000,為鋼筋混凝土管,壁厚290mm,3米一節(jié),內(nèi)套鋼管,管徑2400mm,Q235B級鋼材。其余均為PC
本工程為太原不銹鋼產(chǎn)業(yè)園區(qū)創(chuàng)新中心續(xù)建工程整個研發(fā)中心的裙房部分網(wǎng)架結(jié)構(gòu),該網(wǎng)架為正放四角錐焊接空心球結(jié)構(gòu),上弦多點支承,網(wǎng)架短向跨26.0米,長向跨度35.7米,厚度1.5米。
本吊裝方案適用于本項目施工期間的周轉(zhuǎn)材料(鋼筋、木方、模板等)、機械設(shè)備安裝拆卸、簡易結(jié)構(gòu)、零散材料等吊裝。
工程位于河北省衡水市。該工程為螺栓球網(wǎng)架,共一層。螺栓球鋼網(wǎng)架采用螺栓球四角錐雙層網(wǎng)架結(jié)構(gòu)形式,下弦周邊支撐,網(wǎng)架長46m,寬54.2m,覆蓋面積為2493.2m2,現(xiàn)有總重量約為61噸,屋面采用網(wǎng)架上弦找坡,有組織排水。網(wǎng)架中的鋼管選用G
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為落實建設(shè)工程節(jié)地、節(jié)水、節(jié)約材料等節(jié)能和保護環(huán)境的技術(shù)經(jīng)濟政策,鞏固奧運期間施工現(xiàn)場管理成果,建設(shè)節(jié)約型、環(huán)境友好型社會,通過采用先進的技術(shù)措施和管理,最大程度的節(jié)約資源,提高能源利用率,降低能源消耗,減少施工活動對環(huán)境造成的不利影響,保
1.1.1500kV縱江(東縱)變電站采用屋外敞開布置形式,全站構(gòu)支架分布于500kV、220kV、35kV和主變等區(qū)域。
重慶***農(nóng)產(chǎn)品配送中心2#、3#庫房主體鋼結(jié)構(gòu)為單層鋼結(jié)構(gòu)工程,總建筑面積18969㎡, 對本工程鋼結(jié)構(gòu)安裝的主要構(gòu)件有鋼柱162件、屋面梁270件、梁支撐件、柱間支撐、水平支撐、屋檁條、墻面檁條等。為了本工程、保證工程質(zhì)量優(yōu)良、安全生產(chǎn)
本工程鋼結(jié)構(gòu)屋面為輕型屋面梯形鋼屋架結(jié)構(gòu),跨度39.1m和24m。建筑面積 9766.53平方米 結(jié)構(gòu)類型 框架結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)層數(shù) 地上三層 建筑高度 建筑總高度13.35m 質(zhì)量要求 合格 建筑耐火等級 二級 建筑防水等級 屋面防水等級二級
本工程為一類高層居住建筑,耐火等級為地上一級,地下一級,場地類別二類,抗震設(shè)防烈度為7度,結(jié)構(gòu)標準抗震設(shè)防,主體剪力墻抗震等級為三級。建筑性質(zhì)為住宅樓。
同江中俄鐵路大橋工程位于黑龍江省同江市與俄羅斯列寧斯闊耶市之間,鐵路特大橋?qū)⑦B通向陽川~哈魚島鐵路與俄羅斯西伯利亞鐵路列寧斯闊耶支線。
鴻文隧道位于云南省麗江市范圍內(nèi),隧道地處山地斜坡中下部,屬構(gòu)造侵蝕、溶蝕中山地貌區(qū),地形相對較陡,隧道圍巖構(gòu)造基本為灰?guī)r,設(shè)計圖紙及說明中均有提到存在巖溶的可能性,施工范圍內(nèi)地下水位較深,經(jīng)實地勘察并與當(dāng)?shù)卮迕駵贤私獾弥叵滤患s500米
本項目抗震設(shè)防烈度為7度第二組。建筑項目等級為一級,建筑類別為一類。其設(shè)計使用年限為50年。耐火等級為地上一級,地下一級;地下防水等級為二級;屋面防水等級為Ⅰ級。
經(jīng)濟技術(shù)指標:基底建筑面積13805㎡,總建筑面積232482.88㎡,建筑高度為52.90m/52.05 m/47.55 m/46.80 m/46.05m;地上部分建筑面積為170282.88㎡,地下建筑面積為62200㎡,其中地下一層設(shè)
壓縮廠房電氣,由315KVA的高壓電機以及輔助油泵電加熱器、注油泵、盤車電機形成動力系統(tǒng)。廠房為防爆區(qū)域,所有設(shè)備以及電機處殼都需要接地形成一個完整的靜電接地系統(tǒng),廠房內(nèi)需設(shè)置防爆照明系統(tǒng)。
本工程包括13#、14#、17#和20#共四棟住宅,其中13#和14#樓為地上28層,底下1層。17#和20#樓為地上26層,底下1層,地下室層高4.7m,地上層高均為2.9m。
10#廠房主體為框架混泥土結(jié)構(gòu),第三3層地下一層,屋面為輕鋼屋面,屋面板采用單層彩鋼板+保溫棉結(jié)構(gòu)形式,墻面為單層彩鋼墻面,屋面有組織排水。廠房長度為150米,寬度為40米,檐口標高15米,柱距為7.5米,最大跨度24米,檐口標高為15米,
廠房腳手架專項施工方案,內(nèi)容詳細豐富,設(shè)計精準全面,可供網(wǎng)友參考下載。
某廠房吊車施工專項方案(16頁)Word文檔,可修改編輯。內(nèi)容包括編制依據(jù)、施工組織與部署、施工流程、安全技術(shù)措施等。
懸挑架施工專項施工方案,腳手架鋼管采用外徑為φ48mm,壁厚為3.5mm的焊接鋼管,主要用于立桿、大橫桿、小橫桿、斜撐、剪刀撐等
xx國際機場高速公路被xx省交通運輸廳列為綜合交通典型示范工程,是連接xx國際機場和xx市城區(qū)的主要通道,建成后將有效提升xx市區(qū)域交通樞紐地位,強化xx市作為皖江城市帶核心城市的紐帶和引擎功能,促進區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。路線全長17.6公里
1號廠房:主廠房單層;局部地下一層;地上總裝專業(yè)小區(qū)三層,局部四層。地下一層.2m;地上總裝專業(yè)小區(qū)一層10.5m,二層6.5m,三層6m,局部四層4.5m。熱學(xué)屋架下弦56.2m,力學(xué)屋架下弦33.4m,檢漏區(qū)屋架下弦33.8m,轉(zhuǎn)載屋架
梅宅1#(DK214+035)、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè),橋位處地勢為平原地形,起伏較小;既有道路為一條瀝青路,路面寬5.0m,道路在K0+374.78處與德大線交叉,道路中心與線路夾角為
WWW.ZHULONG.COM 數(shù)量(根) 單根重量(t) 16 11.87 工(112 12.57 16 15.79 4 14.6 12 16.07 工12 20.88 工4 22.08 工12 24 工4 25.17 工12 24.44
本工程雙跨門式輕鋼結(jié)構(gòu)丙類庫房;長度為120米, 寬度為48米,檐口高度為7.8米,屋頂高10.3米,總建筑面積約為5840.9平方米;縱向鋼柱間距為6米,共21榀,橫向結(jié)構(gòu)跨度24米,2跨,山墻側(cè)鋼柱間距為6.0米,柱為型材【HM440×
儲煤膠帶輸送皮帶廊鋼桁架共計6跨,12m鋼桁架、40m鋼桁架、60m鋼桁架、33m鋼桁架各1跨,36m鋼桁架2跨,總長約217米,總重約200噸,安裝標高為24.674米。 鋼桁架跨度大,安裝高度高,最大跨度為60.3m,重達58.184t
工程名稱:***能源發(fā)展股份有限公司***物流分公司丙類庫房B工程 工程地點:惠州**區(qū)D3地塊***物流基地 工程簡介:本工程雙跨門式輕鋼結(jié)構(gòu)丙類庫房;長度為120米, 寬度為48米,檐口高度為7.8米,屋頂高10.3米,總建筑面積約為5
盡量采用機械化作業(yè)方式和新技術(shù)新工藝。通過機械化作業(yè)提高工效,降低成本;通過新技術(shù)新工藝的應(yīng)用,體現(xiàn)技術(shù)先進性,并最終取得經(jīng)濟效益。 建立高效精干的項目經(jīng)理部,組織技術(shù)過硬的施工隊伍,通過科學(xué)管理和精心施工創(chuàng)造精品工程,并以竭誠為業(yè)主服務(wù)的
簡介:本工程主要工程建設(shè)內(nèi)容為渠道開挖5.5km,總干渠防滲,總干渠尾端護砌。計劃采取進入冬期施工的主要工程內(nèi)容如下:渠道土方開挖及混凝土固腳.進入冬季時,由于砂石料場開采能力下降,應(yīng)提前儲備好骨料、水泥等建筑材料。
某廠金車間為兩跨各18m的單層廠房,廠房長84m,柱距6m,共有14個車間。該車間為裝配式單層二跨工業(yè)廠房,一高跨、一低跨。主要構(gòu)件是:鋼筋混凝土工字型截面柱;鋼筋混凝土T型吊車梁;預(yù)應(yīng)力混凝土折線屋架;預(yù)應(yīng)力混凝土屋面板。
開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站,車站位于萬家麗路與福元路交叉口,沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站,總長236.3米,標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900~YDK38+0
屏蔽車間東西長度為30 m長,分5開間為6 m。 2.2、屏蔽車間南北跨度(進深)18m。 2.3、屏蔽車間鋼筋混凝土柱為豎向承重體系,由12+4鋼筋混凝土柱組成(4根西山墻跨間柱),柱高9m。柱上鋼桁架2m高,屏蔽車間高度11m高。 2.
廠房吊裝施工專項施工方案
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