1、地下橋架寬度較大,敷設電纜較多,要求支架必須結實、牢固、可靠,其次美觀、實用。所以支架必須采用角鋼支架以加強其牢固性。因建設單位要求采用吊桿支架,經過綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用。
地下橋架寬度較大,敷設電纜較多,要求支架必須結實、牢固、可靠,其次美觀、實用。所以支架必須采用角鋼支架以加強其牢固性。因建設單位要求采用吊桿支架,經過綜合考慮決定采用角鋼支架和吊桿支架混合使用。
上海北環高速公路A30-6標工程的滬嘉立交在跨越滬嘉高速和滬嘉輔道時有部分匝道以箱梁跨越。一般箱梁施工都是要搭滿堂支架現澆,但是考慮到原有道路的交通必須要在滿堂支架上留出行車通道。 滬嘉輔道上有三條匝道上跨。滬嘉輔道寬7米,兩邊土路肩寬1米
Xxxxxxxxxxxxxx工程占壓XXXXXXXXX原有的一條10kV直埋電纜線路,并且在施工過程中已將原電纜打斷,需廢除原有電纜線路,臨時引接電源恢復供電,待XXXXXXXXXXX施工結束后,重新敷設電纜,拉管穿越鐵路、公路及津港運河。
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,止點為3+120,電纜管群分布在道路兩側,距邊線1.5米。
本標段橋梁某互通式立交L橋橋梁全長338.4m,起止樁號K0+289.654~K0+626.254。某橋左幅及右幅6#-8#跨為近期施工范圍。L橋為現澆箱梁結構,其中普通現澆混凝土三聯共14跨,梁長17.4m、20m、梁寬13.75m、高1
0#臺至7#臺原地貌平坦,表面為淤泥,地基容許承載應力為50kPa。首先清除鉆孔樁施工所筑泥漿池內泥漿,并換填毛碴;厚度為1米,梁端4米范圍內換填1.5米厚,然后用18t重型壓路機碾壓壓實,確保承載力滿足200kpa;澆筑15cm 厚C15
當地通信條件較完善,所有人員配備移動電話,項目經理部配備固定電話一部,傳真機一部,電腦并接入因特網,交通車1臺。
根據設計要求的規格型號、現場勘察記錄和施工方案編制材料使用計劃,包括各種規格電纜橋架的直線段、彎通、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。
某電纜工程電氣施工方案,新敷設ZRC-YJY22-8.7/15kV-3*240mm2電纜3840米,制作3*240mm2室內電纜終端頭8套,3*240mm2電纜中間頭12套。新建電纜管井約200米,其中需用8Φ150+2Φ80C-PVC管約
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本文為上海北環高速公路A30-6標支架搭設施工方案,主要從箱梁支架架設施工方案、支架地基處理、塔設、預壓等方面來詳細說明。
本次施工敷設3×185高壓電纜兩根,其中北風井負205—負280米有軌巷處敷設一根,長度為564米;負280米北風機—負322米變電所敷設一根,長度為565米,重約5431公斤。
電纜施工圖。與電纜安裝施工有關的設計施工圖包括:設計說明、電氣系統圖、施工平面圖、施工斷面圖、電氣互連接線圖和電纜清冊
XX大橋呈西北-東南走向,西(北)岸位于XX江舊碼頭,連接北外環路;東(南)岸位于下茅洲屯以北,連接建設中的XX大道。 本工程分南北岸引橋。北岸引橋起點里程為:K12+128.117,終點里程為:K12+778.597,長650.48米,跨
為確保公司系統生產場所和設施的安全,貫徹“預防為主,防消結合”的消防工作方針,防止火災事故發生,保障人身和財產安全,制訂本標準。
技術準備 (1)設計施工圖紙和電纜橋架加工大樣圖齊全。 (2)各種電纜橋架技術文件齊全。 (3)電纜橋架安裝部位的建筑裝飾工程全部結束,暖衛通風工程安裝完畢。 (4)土建預留的孔洞其位置,大小應符合設計和施工規范要求。 3.1.2 材料準備
四環路157#-158#現澆段截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內側加厚。
沁源南外環大橋為50+4808+50m預應力混凝土拱橋,滿布支架現澆施工,線路中心線與沁河斜交。
礦物絕緣電纜安裝施工方案包含是一幢現代化的綜合性大樓。地下三層,地上38層框剪結構樓,建筑總高度165.2m,總用地面積16640m2,建筑面積121547m2。從控制室到各樓層的消防泵、火災報警系統、排煙風扇、增壓風機,消防電梯的動力及控
1 工程概況 2 2 編制依據 2 3 施工準備和部署 3 4 施工工藝與方法 4 4.1 工藝流程: 4 瀏覽詳細目錄>> 內容簡介 電纜橋架安裝施工方案
標段K67+940渡槽兼人行天橋。本渡槽兼人行天橋,進口順接路基賠溝,出口賠溝25m與原溝接順。進口設置4米跨溝蓋板,出口設置25米跨溝蓋板。
G210三橋經沙文至扎佐一級公路兼城市干道工程A標起訖樁號為K6+300~K11+600,路線長度5.3km,標段內有跨線橋兩座,即金朱路跨線橋、東林寺路跨線橋。金朱路跨線橋與東林寺路跨線橋均為單箱三室結構,設計要求均采用現澆法施工。兩橋的
本工程為灌溪互通內LK15+894漸河特大橋第一至第五聯上構現澆箱梁施工,起點樁號為K15+348.00,現澆箱梁終點樁號為K15+800.00,全長452m。本橋現澆段需依次跨越互通A匝道、老漸河、臨崗一級路。
我施工標段屬湛徐高速第二設計合同段設計范圍,第二設計合同段起點K467+129.151在龍門鎮西北側同沈海國家高速公路遂溪至徐聞段第一設計標段終點順接,路線由此向南延伸,在龍門鎮西側與縣道X699相交并設龍門互通,經六角村和東方紅農場,在下