本工程地道設(shè)計(jì)包括蠡湖大道主線地道（ZX地道），蠡湖大道與xx路轉(zhuǎn)向匝道EN地道和NE地道三條地道，主線地道南起蠡湖大道K-1+854,北至青祁路K0+360，全長(zhǎng)506m；NE匝道北起蠡湖大道NEK0+025，轉(zhuǎn)彎下穿主線地道，東至xx路

SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)SMW工法樁施工記錄表(SDC21)

本工程為邱家村泵站改造工程，擬拆除原有邱家村上閘首及其泵站，原址重建邱家村東泵閘，工程采用一座泵站和一座閘站相結(jié)合，泵站安裝一臺(tái)單向潛水貫流泵，規(guī)格型號(hào)為1400QGL-160，排澇流量4m3/s、換水流量5m3/s；閘孔寬6m，閘門采用下

本工程隧道基坑圍護(hù)施工依據(jù)悉地（蘇州）勘察設(shè)計(jì)顧問有限公司、中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)的《蘇州高新區(qū)何山路西延工程三標(biāo)段》施工圖設(shè)計(jì)；蘇州市建筑勘察院有限責(zé)任公司的《何山路西延工程駁岸及橋梁巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告》。

適用范圍，工藝原理，工藝流程及操作要點(diǎn)

本資料為SMW工法樁地鐵基坑支護(hù)施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案SMW工法樁及三軸攪拌樁施工方案

本資料為公路快速改造SMW工法樁施工工法文檔，共9頁 概況: 蘇虞張公路快速化改造工程主線下穿基坑開挖施工中，采用了SMW工法樁圍護(hù)，本次SMW工法樁取消了常規(guī)的橫向內(nèi)支撐，采用了擴(kuò)大頭錨桿反拉支撐，本文結(jié)合工該程實(shí)際情況，介紹一下擴(kuò)大頭錨

為滿足xx區(qū)北部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，不斷完善該地區(qū)污水網(wǎng)絡(luò)而實(shí)施了xx公路（xx公路-xx公路）污水管道工程。本工程位于xx市xx區(qū)徐行鎮(zhèn)境內(nèi)，主干線拖管為DN500PE100直壁管1.0Mpa2005米; LXW49-BQW1-BQ10窨

擬建熱水井結(jié)構(gòu)基坑圍護(hù)工程采用三軸攪拌樁內(nèi)插H型鋼的形式，攪拌樁型號(hào)為Φ850，樁長(zhǎng)24m，水泥摻量為20%。型鋼規(guī)格型號(hào)為700×300×14×25，型鋼長(zhǎng)度為24m，間距為1.2m。 圍檁采用雙拼700×300×14×25型鋼，支撐采用

水上西路站位于賓水西道和水上公園路交叉口處，沿賓水西道東西向布 置。車站為島式站臺(tái)，站臺(tái)寬度 14m，主體結(jié)構(gòu)為雙層三跨框架結(jié)構(gòu)，車站總 長(zhǎng)度 195m，車站為遠(yuǎn)期 17 號(hào)線換乘車站，中間預(yù)留換乘節(jié)點(diǎn)，換乘節(jié)點(diǎn)處為 地下三層，車站標(biāo)準(zhǔn)段寬

本工程包含基坑圍護(hù)SMW工法樁、冠梁腰梁、加筋水泥土錨桿樁、土釘墻護(hù)坡以及傳力帶。整個(gè)基坑圍護(hù)體周長(zhǎng)約858延長(zhǎng)米，其中A 區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約438延長(zhǎng)米，B區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約200延長(zhǎng)米，C區(qū)基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)約220延長(zhǎng)米。A區(qū)與B區(qū)之間放坡約7

本資料為全護(hù)筒旋挖樁施工工法，內(nèi)容包括地質(zhì)及基礎(chǔ)施工難點(diǎn)、全護(hù)筒旋挖樁施工工藝流程及監(jiān)理管控、重難點(diǎn)分析、監(jiān)理管控要點(diǎn)、案例等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為：沉管震動(dòng)CFG樁施工工法，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考。

華潤(rùn)路人行通道兩邊采用12~15m長(zhǎng)拉森鋼板樁圍檁進(jìn)行圍護(hù)，中間采用H型鋼支撐雙拼，鋼板樁轉(zhuǎn)角處、加固區(qū)及集水池局部深坑采用￠850mm@600三軸攪拌樁施工。