針對(duì)旋挖鉆施工中，存在的樁孔傾斜等問(wèn)題的分析，提出解決的方案。

本資料為人工挖孔樁施工安全措施，資料內(nèi)容清晰，可供參考，歡迎下載。

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地巖土構(gòu)成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰?guī)r、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施

根據(jù)本工地的實(shí)際樁位情況我們要按從整體到局部的原則進(jìn)行樁位放樣，采取同排樁位跳開(kāi)施工這樣可以進(jìn)行統(tǒng)籌施工，不至于延誤下一個(gè)施工程序。進(jìn)行鉆孔的標(biāo)高放樣時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)放樣的標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核。采用全站儀準(zhǔn)確放樣各樁點(diǎn)的位置，保證誤差在規(guī)范要求內(nèi)。

岳陽(yáng)恒大南湖半島場(chǎng)地位于岳陽(yáng)市云夢(mèng)路西側(cè)及擬建沿湖南路北側(cè)。本場(chǎng)地?cái)M建物主要為幾棟多低層建筑以及30多棟17-33F高層建筑，設(shè)計(jì)地坪標(biāo)高暫定為36.00m。 岳陽(yáng)南湖半島首期（標(biāo)段二：綜合樓、幼兒園、12~13#棟、21~23#棟、附屬商

工程概況： 車站主體基坑采用圍護(hù)樁＋豎向三道或兩道內(nèi)支撐的支護(hù)形式。車站根據(jù)地形及地質(zhì)條件的不同采取不同的支護(hù)形式，車站西端盾構(gòu)井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車站西端盾構(gòu)井段兩側(cè)采用1.2m的鉆孔灌注樁，

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這是一種新型的基樁，由于它的卓越性能，廣泛應(yīng)用在工業(yè)與民用建筑、橋梁、港口碼頭、水利工程等，在國(guó)家建設(shè)中發(fā)揮了愈來(lái)愈大的作用。

1 旋挖樁施工工藝 1 施工工藝 1.1 設(shè)置護(hù)筒 護(hù)筒采用鋼筒下埋式，護(hù)筒埋設(shè)時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定： 1.1.1 樁位經(jīng)施放驗(yàn)收確定后方可挖設(shè)護(hù)筒。 1.1.2 利用十字交匯法將定位點(diǎn)引至護(hù)筒外側(cè)，然后進(jìn)行開(kāi)挖，護(hù)筒埋 設(shè)完成后，再用十字交匯

旋挖鉆進(jìn)施工中易出現(xiàn)的問(wèn)題(如卡埋鉆具、主卷?yè)P(yáng)鋼繩拉斷、動(dòng)力頭內(nèi)套磨損、漏油、塌孔、漏漿、不進(jìn)尺、擴(kuò)孔、縮孔、掉鉆頭、鉆頭底板等)及解決措施。

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由于市政基礎(chǔ)建設(shè)年代久遠(yuǎn)，有許多地下構(gòu)造物檔案不全，又無(wú)法探明，因此近年來(lái)設(shè)計(jì)部門對(duì)一些橋梁的灌注樁基礎(chǔ)要求采用人工挖孔樁成孔方式施工。現(xiàn)今人工挖孔樁成孔的專業(yè)施工隊(duì)伍很少，即使能夠找到施工隊(duì)伍，其施工工藝和安全措施也不規(guī)范，都存在著極大的