1、進入現場必須遵守安全生產十大紀律和“六條鐵律”；安全教育和安規考試，持證上崗； 2、樹立“安全第一，預防為主”的意識，做到不傷害別人、不傷害自己、不被別人傷害； 3、操作人員必須了解設備的構造和性能，熟悉操作方法和保養要求； 4、正確規

拓達建設集團，同景兩江智慧生態城項目，一號樓旋挖樁安全技術交底

總用地面積為30.816公頃。車輛段西側為生產區主要由聯合檢修庫、運用庫、物資總庫、綜合維修車間等單體、東面為生活區主要由綜合樓、食堂公寓、信號樓等單體。

（1）本工程為XX市軌道交通XX二期工程XX車輛段，XX車輛段與綜合基地位于北至遵義路、東至西藏路、南至珠江路、西至云南l路?？傆玫孛娣e為30.816公頃。車輛段西側為生產區主要由聯合檢修庫、運用庫、物資總庫、綜合維修車間等單體、東面為生活

建設單位:重慶渝高科技產業（集團）股份有限公司 設計單位:機械工業第三設計研究院 地勘單位：重慶江北工程地質勘測院 監理單位:重慶市建永工程監理有限公司 施工單位:重慶市建工集團第九建筑工程有限公司

根據本工地的實際樁位情況我們要按從整體到局部的原則進行樁位放樣，采取同排樁位跳開施工這樣可以進行統籌施工，不至于延誤下一個施工程序。進行鉆孔的標高放樣時，應及時對放樣的標高進行復核。采用全站儀準確放樣各樁點的位置，保證誤差在規范要求內。

岳陽恒大南湖半島場地位于岳陽市云夢路西側及擬建沿湖南路北側。本場地擬建物主要為幾棟多低層建筑以及30多棟17-33F高層建筑，設計地坪標高暫定為36.00m。 岳陽南湖半島首期（標段二：綜合樓、幼兒園、12~13#棟、21~23#棟、附屬商

工程概況： 車站主體基坑采用圍護樁＋豎向三道或兩道內支撐的支護形式。車站根據地形及地質條件的不同采取不同的支護形式，車站西端盾構井段西段采用1.5m的鉆孔灌注樁，樁心間距1.6m,嵌固深度6m；車站西端盾構井段兩側采用1.2m的鉆孔灌注樁，

本工程地下靜水位高程為1078.0m，豐水期考慮水位為1027.50～1030.50m。現場場地巖土構成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰巖、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂巖基巖組成。 1、本工程中抗滑樁總共16根，需施

1 旋挖樁施工工藝 1 施工工藝 1.1 設置護筒 護筒采用鋼筒下埋式，護筒埋設時應遵守下列規定： 1.1.1 樁位經施放驗收確定后方可挖設護筒。 1.1.2 利用十字交匯法將定位點引至護筒外側，然后進行開挖，護筒埋 設完成后，再用十字交匯

我司基坑支護分包單位在現場西側A1B1段85#樁鉆孔施工中，發現樁內存在防空洞，根據防空洞的走向及旋挖樁的分布位置，可知86#、84#樁也經過防空洞（見基坑支護樁與防空洞分布位置示意圖）。經工程技術人員下井探明，發現洞內情況復雜，防空洞內無

重慶渝北木耳公共租賃住房，位于渝北空港大道末端，本工程A1區包括A1、A2、A3、A4、A5、A6、A7、A8、A9、A10、A11、A12、A13#號樓、1#地下停車庫，總建筑面積約269850.55m2。其中A1、A2、A3、A4、A5