本資料為某現(xiàn)澆梁后澆帶節(jié)點構(gòu)造設(shè)計詳圖，圖紙為現(xiàn)澆梁后澆帶節(jié)點構(gòu)造詳圖，共2個節(jié)點，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某現(xiàn)澆條大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某現(xiàn)澆條大樣節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為：現(xiàn)澆混凝土墻身設(shè)計cad節(jié)點詳圖；內(nèi)含：墻身大樣圖、墻身節(jié)點詳圖、凸窗平面圖、說明等；內(nèi)容設(shè)計規(guī)范，很詳細，可供參考。

本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造設(shè)計詳圖，圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋構(gòu)造圖，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖

1、橋梁設(shè)計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填，并進行人工夯實，密實度≥93%。

1、橋梁設(shè)計標高為橋梁中心線處橋面標高。 2. 橋梁設(shè)計荷載：汽車-20級。 3. 橋梁中心線與橋位處道路中心線重合。 4. 要求空心板現(xiàn)澆后再進行臺后回填，并進行人工夯實，密實度≥93%。

本資料為某帶現(xiàn)澆板樓面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為某帶現(xiàn)澆板樓面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

本資料為某帶現(xiàn)澆板屋面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，圖紙為帶現(xiàn)澆板屋面支座節(jié)點構(gòu)造詳圖，共1個節(jié)點，設(shè)計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。

圖紙包括：樓板碳纖維布加固說明，現(xiàn)澆樓板碳纖維布加固板底布置，現(xiàn)澆樓板碳纖維布加固支座布置等 共4張圖紙。

設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

預(yù)制T形梁現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖

本圖為50mT梁固結(jié)墩現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造節(jié)點詳圖

設(shè)計荷載：汽車－超20級，掛車－120。 橋面凈空： 0.5m護欄+凈（21.684~22.137）m+0.75m護欄（左半幅）； 0.5m護欄+凈（21.909~22.329）m+0.75m護欄（右半幅）。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄；內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡：右幅橋為單向2%；左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度：6度 橋下凈空不小于5.0米。

二、主要技術(shù)標準 1.道路等級：二級公路； 2.設(shè)計行車速度：80 km/h； 3.設(shè)計荷載：公路-Ⅱ級； 4.橋面寬度： 0.5m（護欄）+14.5m（機動車道）+0.5m（護欄）=15.5m； 5.橋面鋪裝：10cm瀝青混凝土； 6.橋面橫坡：雙向2％； 7.橋跨布置：10+16+10m； 8.地震動加速度峰值為0.10g。