本專題包含、造價(jià)實(shí)戰(zhàn)-涵洞工程之蓋板涵（附施工圖解、工藝、造價(jià)編制）僅供參考

本次共有涵洞10座，其中新建蓋板涵5座，接長蓋板涵5座，位于新建縣樂化鎮(zhèn)境內(nèi)，施工里程為K1422+051.45～DK1422+852。根據(jù)昌九城際工程的特點(diǎn)和《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及有關(guān)規(guī)范的要求，為確保項(xiàng)目部的施工

1-KO+378.1蓋板涵-混凝土1-KO+378.1蓋板涵-混凝土1-KO+378.1蓋板涵-混凝土1-KO+378.1蓋板涵-混凝土

此為完整的excel蓋板涵計(jì)算模版。此為完整的excel蓋板涵計(jì)算模版。此為完整的excel蓋板涵計(jì)算模版。

盡量使用罐裝水泥，（用于拌和樓拌制砼），使用袋裝水泥時(shí)，對于每袋水泥的重量必須抽檢過磅，庫房應(yīng)該防雨、防潮，排水溝應(yīng)該暢通，庫房地面經(jīng)過處理后墊空，堆垛高度不宜超過10袋，上面鋪油毛氈，庫存量100噸以上。

為保證施工質(zhì)量，各施工蓋板涵根據(jù)沉降縫，進(jìn)行分段的跳打施工。 2）進(jìn)行邊墻施工時(shí)，基礎(chǔ)預(yù)埋不小于直徑16mm的鋼筋，20d間距排布，30d的接茬長度。 3）外墻模板必須打摸光滑，拼接縫處理平整。

本文對通道橋及蓋板涵技術(shù)交底進(jìn)行了介紹，供參考。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行涵洞中軸線測量放樣，定出涵洞的位置。

施工放樣采用坐標(biāo)法，放樣前仔細(xì)復(fù)核施工圖紙樁位坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)有出入的及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)代表，重新確定正確的樁位坐標(biāo)。采用兩個(gè)導(dǎo)線控制點(diǎn)分別進(jìn)行放樣，放樣后在旁邊加設(shè)樁位保護(hù)樁，對放樣點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。

明確蓋板涵施工作業(yè)的工藝流程、操作要點(diǎn)和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范蓋板涵作業(yè)施工，保證小橋涵100%合格。

本資料為蓋板涵工程數(shù)量計(jì)算表 ，包含中心樁號、孔數(shù)-跨徑、圖號、涵長等。詳細(xì)清晰，歡迎下載 ！

本圖為交通部發(fā)布的公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖，蓋板涵跨徑1m至4m;含蓋板涵一般構(gòu)造，涵臺(tái)尺寸及數(shù)量表、八字墻尺寸及數(shù)量表。

本文檔為某地鋼筋混凝土蓋板涵施工工藝框圖，內(nèi)容詳盡，可供參考。

XX大道（XX公園~XX鄉(xiāng)政府）五標(biāo)段（K22+180~K28+533.015）設(shè)計(jì)涵洞17座，其中位于XX大道上的涵洞15座，位于老XX公路上的涵洞1座。 新建涵洞為鋼筋混凝土蓋板涵。對線路上原有的涵洞均進(jìn)行拆除重建。 涵洞上部結(jié)構(gòu)采用C

內(nèi)容簡介 本標(biāo)段內(nèi)的新建涵洞全部為蓋板涵，孔徑分別為2.0m、2.5m、4.0m和6.0m，由于對既有線路的干擾較小，因此按普通方法進(jìn)行施工。人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行基坑開挖，蓋板利用滿布支架和鋼模板就地澆筑，支架采用碗扣式支架，模板采用大塊鋼模